减产自救：美国豪华电动汽车制造商 Lucid 第三季度产量跌至近两年低点

美国豪华电动汽车企业 Lucid Motors 今年第三季度总计生产了 2954 辆电动汽车，相比去年同期减少了 54%。该公司主动控制产量，以更好地适应市场需求。

这已是 Lucid Motors 产量连续第三个季度下滑，并创下自 2025 年第一季度以来的最低水平。在 2025 年第一季度结束后，该公司才启动第二款车型 Gravity SUV 的生产。

Lucid Motors 第三季度交付了 3806 辆电动汽车，交付量与第二季度基本持平，比 2025 年第三季度少约 200 辆。该公司前两款豪华车型一直面临销售困境，过去六个季度中有五个季度的产量超过了交付量。

新任首席执行官西尔维奥·纳波利（Silvio Napoli）在过去几个月主导了一项“简化公司运营”的改革，包括裁减约 1500 名员工、精简管理层，并取消亚利桑那州工厂的第二班次生产，以节省约 14 亿美元（约合 93.95 亿元人民币）的成本。Lucid Motors 还推迟了第三款车型 Cosmos 的发布，该车定位更低，起售价将低于 5 万美元（约合 33.6 万元人民币）。

这份在周一公布的第三季度数据发布前几天，竞争对手 Rivian 凭借新款平价 SUV R2 创下了公司成立以来最佳的季度业绩。尽管 Rivian 未单独披露 R2 的交付数字，但其第三季度共交付近 20000 辆汽车，这是 R2 投入生产后的第一个完整季度；第二季度交付量为 12194 辆。

回顾 Lucid Motors 2021 年上市时的愿景，更能凸显其电动车难以打开市场的困境。当时，该公司通过与一家特殊目的收购公司合并上市，预估仅 2024 年就能交付多达 90000 辆电动车，并通过这笔交易募集了 40 亿美元（约合 268.41 亿元人民币）资金。

在今年 8 月的第二季度财报电话会议上，纳波利谈到了他认为公司未能在电动车市场站稳脚跟的原因。

“毫无疑问，Lucid Motors 确实向市场推出了领先的创新和出色的产品。但长期以来，我们在多个方面令人失望，”他表示，“我们的执行不够稳定，多次未能兑现承诺；部分产品未经完善就仓促发布；售后服务投入不足；应对质量问题迟缓；内部业务过于复杂，拖慢了决策速度。”

理论上，Cosmos 车型的较低售价有望帮助 Lucid Motors 触及更广的市场。不过，纳波利也提醒股东，急于推出这款新车可能带来更多问题。此外，开云网页登录 也关注到这一行业动态。

“我们不会重蹈覆辙，绝不会在产品尚未准备就绪时就贸然推向市场。”纳波利在电话会议中说道。